【编者按】我国大学生方程式轿车大赛（简称“我国FSC”）是一项由高等院校轿车工程或轿车相关专业在校学生组队参加的轿车规划与制作竞赛。

　　在五四青年节前夕，新华轿车特别对2011年的31所高校参赛队进行了采访，与这群年青的未来轿车人聊聊竞赛感悟、轿车愿望以及他们对我国轿车的思索！

　　参加我国大学生方程式轿车大赛（简称“我国FSC”）的少年们，是一群学习轿车专业的学生，亦或是对轿车张狂酷爱的车迷，在他们的内心都怀揣着或大或小的轿车愿望。芳华无羁，他们因酷爱而研究，因酷爱而思索。他们是怎么了解我国轿车开展现状，以及又怎么看待我国轿车的未来方向呢？相对于巨大的轿车工业，以及杂乱无法的实际而言，少年们的观念或许有些百无禁忌，但最重要的是咱们从中读出了芳华睿智和未来的期望……

　　我国轿车产销量在2009年初次逾越美国，成为世界第一；2010年持续蝉联冠军宝座；2011年涨幅大幅回落，创13年增速最低。即便如此，我国巨大的轿车商场仍然充溢魅力。那么少年们是怎么定位与了解我国轿车商场呢？相较于社会上的一些达观心情，大学生们的判别则更显理性与深度。

　　冠军车队北京理工大学的代表以为，这几年轿车工业“剧变”主要是因为我国经济，商场的迅速开展形成的。“商场造就了我国轿车”，持有这种观念的大学生并不在少量。大连民族学院车队代表更深刻地指出，“现在我国是轿车工业的大国，但还不是强国。”

　　面临轿车商场增加的高速度，大学生们则在表明自豪之余，更有清醒而沉着的判别。大连理工大学的代表以为，“迅猛的开展态势难免会导致工业后劲不足。” 不过相较于欧美发达国家，我国的轿车人均保有量还有很大的提高空间，轿车工业开展远景仍然会坚持较好的趋势，——正如同济大学车队队长判别的相同，大学生们遍及看好我国轿车未来开展和自己的工作远景。

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