高铁电气：申购代码787285，发行价格7.18元/股，发行市盈率20.29倍。可比公司：凯发电气（300407）+2.78%。

　　公司成立于1989年09月25日，公司专心于电气化铁路接触网产品、城市轨道交通供电设备及轨外产品的研制、规划、制作和出售，是国内电气化铁路和城市轨道交通供电配备范畴的龙头企业。公司首要产品为电气化铁路接触网产品和城市轨道交通供电设备，均归于牵引供电范畴。公司首要客户为我国中铁、国家铁路集团、我国铁建、河南城际铁路有限公司和无锡地铁集团有限公司。职业界可比公司为中铁建电气化局集团轨道交通器件有限公司、飞轮股份、凯发电气、我国通号和交控科技。公司所属证监会职业为铁路、船只、航空航天和其他运输设备制作业，职业均匀市盈率39.03x。

　　公司所在职业与轨道交通职业有着密不可分的联系，铁路电气化改造程度、高铁路程数、城市轨道交通路程数等状况是影响公司所在职业开展的首要影响要素。

　　近年来，国家继续加大对铁路职业尤其是对高速铁路的出资力度，铁路职业得到了快速开展且未来仍具有较大的增加潜力。

　　到 2020 年底，我国铁路经营路程到达 14.63 万公里，同比增加 5.25%，出现逐年递加趋势;此外，国家铁路电气化路程也逐年递加，2020 年底已到达 10.65 万公里。

　　到 2020 年底，全国高铁经营路程到达 3.8 万公里，高铁经营路程在铁路经营路程中所占的比重也出现出逐年快速上升的趋势，由 2013 年的 10.68%敏捷上升到 2020 年的 25.97%。

　　《中长期铁路网规划》提出，到 2020 年，铁路网规划到达 15 万公里，其间高速铁路 3 万公里，掩盖 80%以上的大城市，到 2025 年，铁路网规划到达 17.5 万公里左右，其间高速铁路 3.8 万公里左右，网络掩盖进一步扩展。到 2030 年，远期铁路网规划将到达 20 万公里左右，其间高速铁路 4.5 万公里左右。

　　《国家归纳立体交通网规划大纲》提出，到 2035 年，国家归纳立体交通网实体线 万公里左右，其间铁路 20 万公里左右，高速铁路 7 万公里（含部分城际铁路），普速铁路 13 万公里（含部分市域铁路）。

　　一起，在我国倡议“一带一路”战略施行下，我国铁路迎来了新的开展，“一带一路”建造促进了我国铁路的技能及配备等走向全世界，现在在建的雅万高铁，线 公里;匈塞铁路，总路程 350 公里;还包含中老铁路、中缅铁路等一系列重大项目，估计总路程超越 1 万公里。

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