2021年5月17日，中联重科位于常德的塔机智能工厂二期项目正式开园，塔机智能工厂敞开全线投产的新阶段仰仗标节和组织设备两座灯塔车间，结束规划与质量国际一流，结束数字化和绿色化转型晋级。而借此，中联重科塔机出产功率也创下国际新纪录均匀每18分钟，一台塔机就能够从这儿下线，走向我国和全球商场。

　　党的十九大提出，要加快制造制造强国，加快打开先进制造业，推动互联网、大数据、人工智能和实体经济深度交融。聚集在我国塔机工作，中联重科是业界公认的领军者。在常德塔机智能工厂项目中，数字化转型晋级遍及很多环节。

　　一个细节足见这场晋级的力度之深，覆盖面之广。在常德最新的智能工厂车间，每个作业的电子线视频上，一个个出产数据在随时更新;通过这些数据，和工业互联网技术、智能化产线、信息化系统和可视化技术，在塔机出产进程中，中联重科完美结束了“物物互联、人机互动、真假互联、价值驱动”由此，在一条全新的赛道上，中联重科塔机业务正在开释更大的势能，和追逐者摆开更大的距离。

　　经营数据是最直观的验证。从销售额10亿元到50亿元，中联重科建筑起重机械公司用了6年时间;而从50亿元到100亿元，用了1年时间;从100亿元到200亿元，也只用了不到2年时间。悄然间，在全球塔式起重机制造商排行榜上，中联重科现已连续数年坚持榜首。

　　作为全球塔机领域的领军者，商场和终端用户对中联重科的塔式起重机产品，表现出明显“偏心”。从未恃宠而骄的中联重科，亦在产品上不断掀起一场场主动改造与打破。

　　“在规划上，中联重科现已站在了全球领军的方位。接下来，打造极致产品，是中联重科为自己建立的最新赛道。在此，我们要持续竞赛，再次结束全球超车。”中联重科副总裁、建筑起重机械公司总经理唐少芳铿锵有力地诠释到。

　　多时从前，中联重科董事长詹纯新在不同场合都提到过一句话“用极致思想做产品，用互联网思想做企业”。在中联重科建筑起重机械公司，唐少芳将这两句话落到更翔实的“履行”上，即“极致技术，极致质量，极致本钱，极致服务”。在“四个极致”加持下，中联重科对塔式起重机产品的每个纤细环节，都要做到“最好”。最细节的一个比如是，针对塔机许多最根底的部件，中联重科提出要确保“至少能够运用20年”的规范“在最往常、最纤细的当地，都要做到最好。这样我们的产品才干真实感动客户，永久留住客户。”唐少芳标明。

　　在常德塔机智能工厂二期开园仪式上，重装上台的全球最劲风电动臂塔机LW2340-180，便是中联重科寻求极致最佳的代表作之一。最大额外起重量为180吨、最大起升高度为180米的这台产品，能够轻松结束6兆瓦陆上风力发电机组我国现在最大陆上风力发电机的设备;而通过专利技术和全新晋级的ETI智控系统，中联重科塔机在大型风机设备上的作业功率、安全性远超其他产品，成为业界风机设备工程的最佳挑选，仅仅时间问题。

　　LW2340-180风电动臂塔机的出生，对中联重科甚至吊装工作而言，意义极为严重;它为塔机的运用，打开了一个全新的赛道。

　　近年来，我国风电工作快速打开，平原风电成为肯定的主导;而风机大型化趋势也适当明显。在LW2340-180推出之前，我国大型风机的吊装首要依赖于全地上起重机、履带起重机等。“跟着3兆瓦以上的风机越来越多，中联重科塔机业务敏锐地发现着这个利基商场，并且以强壮的研发技术、制造根底，快速将需求变为实践。实践上，这也是我们在不断打破塔机运用鸿沟，开辟全新运用领域的深度测验。”对此，唐少芳标明。

　　在“最高、最大”维度，中联重科一向扮演着纪录坚持者的人物。在推出全球最大吨位内爬式动臂塔机、全球最劲风电动臂塔机一同，中联重科再度改写记录推出了国际最大起重力矩的上回转式塔式起重机W11000-450。

　　在产品主动驾御、智能交互和智能互联三大领域，中联重科塔机事业部全面布局，不断立异;彻底无人驾御的塔机，能够自行确诊缺点并扫除缺点的塔机，能有自主挑选施工计划的塔机，不断上台，改写工作的认知。“在传统产品上，我国制造商还有技术壁垒需求打破;但是在智能化、主动化产品上，我国企业能够说现已走在了前列，结束了弯道超车。”唐少芳标明。

　　中联重科抢先的塔机产品，代表了这家老牌劲旅对未来趋势的考虑和把握，更显现了它在技术上的深重贮藏。回望这个打开路程，2016年是一个重要的节点。

　　这一年，我国工程机械工作身处前史低谷;“而越是在这个时分，中联重科就越会去寻求最本质的竞争力技术。”

　　中联重科推动的产品4.0工程，要义能够提炼为亮点，即“模块化途径+智能化产品”。具体到塔机板块而言，模块化意味着中联重科各系列的塔机，本质上是对各个子系统进行规范化规划和出产，依据用户需求不同，像搭积木相同将通用型模块进行有针对性的“组装”。这样做的直接作用是，中联重科塔机研发功率、制造功率和产质量量以数量级方法大幅前进。更重要的是，随之而来，中联重科能够将更多精力，投入到对产品和用户需求的揣摩、了解及对接上。

　　“低谷中，中联重科还在持续大幅度投入推动的产品4.0工程，现在回想起来，肯定是企业再次腾飞的重要根底。4.0工程让中联重科的塔式起重机业务，结束了从杂乱到简略，从简略到极致的蜕变晋级。”唐少芳回顾到。

　　这种改动，也投射在了产品线工程的推动，中联重科塔机产品型谱大幅整合，代表全球干流趋势的平头塔机，成为其间在主导;锤头塔机的占比不断减少。与此一同，在供应链环节，零部件的模块化、资料的模块化带来的功率前进和资源整合，让越来越多“数一数二”的配套商，紧紧聚合在中联重科周围。

　　在产品、用户需求了解上的持续精进，让中联重科塔机业务在我国之外更大的全球商场上，沉着进击。在唐少芳看来，“面对宽广的海外商场，将针对每个区域实践需求，通过模块化研发、制造，对产品进行本地化调整，然后赢得海外用户。”

　　“比如欧洲和北美，人工费用很高，对塔机的智能化、主动化等能节约人工的功用，非常垂青。再比如有些新式商场，对塔机运送便利性的要求很高，就需求制造商供应更便利拆开，便利运送的产品。依托4.0途径的研发，很轻松地就能够支撑我们满足政策商场这些要求。”唐少芳具体解释道。

　　持续的技术前进和标杆产品输出，让中联重科在我国甚至全球塔机商场不断加快跑马圈地的速度。而另一面，近年来持续高温的塔机商场，也引来了很多颇具体量的竞争者，甚至新参与者。面对这些，唐少芳并未感受到太多压力。在他看来，中联重科塔机业务60多年的堆集，这种时间本钱、阅历本钱不或许被简单跨越。与此一同，中联重科4.0工程举动构建起的大途径，至今只开释了很少的一部分能量。“跟着后续势能的激起，看似是对手在追逐中联重科，实践是我们在把抢先优势越来越大。”唐少芳说。

　　明显，在唐少芳的叙事里，中联重科建筑起重机械的未来将有更，蓄势待发。

　　CCM：中联重科常德工业园二期开园，在业界引发注重。在您看来，这将为我国甚至全球塔机工作带来什么影响?

　　唐少芳：常德工业园二期开园，让中联重科在智能制造、绿色制造上，再度引领工作。工业园建成后，有两大晋级，即数字化晋级、绿色化晋级。中联重科的数字化晋级现已被广为了解，在绿色化晋级上，我们也可谓先行者和抢先者。二期项目智能工厂制造技术的绿色化率抵达98.7%，制造进程的绿色化率抵达97.3%，绿色制造资源环境影响度为2.7%，VOC排放全体减少60%。从这些视点讲，中联重科其实在用实践举动，推动工作技术前进，推动环境保护。

　　唐少芳：中联重科常德工业园二期项目，不只具有最先进的智能制造基地，数字化、主动化程度极高的出产线，还有国际顶级水平的检测途径和设备。

　　我们的工厂，通过先进的数字化、数据化技术，彻底打通了研发、出产、售后服务整个通路;与此一同，在整个出产进程中，我们对“人”的倚赖大幅下降，这意味着，制造的一致性得到了有用确保。加上中联重科几十年来堆集的工艺阅历、规划阅历，我们能够为客户供应质量更高、更安稳的各类塔机。

　　CCM：此次开园仪式上，中联重科推出了全球专门运用于风电领域的、最大的动臂塔式起重机。从全体看，这是国际创始。中联重科为何会在这条从没有人探究的道路上，打开打破性立异?和传统风电吊装设备与计划比较，中联重科风电专用塔机有哪些共同的优势?

　　唐少芳：LW2340塔机实践上是一款革命性的产品，在全球这都是史无前例的。

　　这款产品的推出，实践上代表了中联重科塔机的立异才干，展示了我们对接商场需求，满足客户需求的初心和实力;此外更重要的是，这也反映了未来风电设备维保领域，设备运用的新趋势。

　　近年来，我国风电在向大型化方向打开。尽管现在干流的风机仍是2-3兆瓦，但4兆瓦、5兆瓦以及6兆瓦风机的商场需求添加非常明显。以现在最大的陆上风机6兆瓦风机为例，它的设备高度、吊装重量，是现在的全地上起重机无法结束的。而尽管履带起重机能够对6兆瓦风机进行设备修补，但起重设备的运送本钱、运用本钱、设备本钱都很高，占地上积大，并且受风速、地势等自然条件束缚更多。

　　我们这次推出的LW2340塔机，瞄准的便是3兆瓦以及更大的风机设备。塔机设备便利，比履带吊减少30%-50%的设备时间;一同运送便利，它的重量37.1吨，部件最高3.5米、最宽4.28米;并且更重要的是，塔机的抗风才干强，能够在20米/秒的风速下安稳安全结束作业，而履带吊作业的最劲风速，不能超过9.8米/秒。

　　这些共同的优势，让以LW2340-180塔机为代表的产品，在未来我国风电打开中，将迎来更大发挥空间。

　　CCM：未来全球和我国塔机领域，最明显的技术打开、产品运用趋势是什么?中联重科怎样把握这些?怎样在其间坚持引领方位?

　　唐少芳：未来，塔机产品最重要的技术趋势便是智能化。在这方面，中联重科的起步非常早，现在的布局也更加完善，效果也在加快迸发。

　　未来建筑施工中，“智慧工地”会成为干流。这是一场建筑业的改造，也检测着设备制造上的才干。所谓智慧工地，关于塔机而言，要求设备能够结束主动的途径规划、阻碍逃避、施工计划拟定等;这意味着，往后的塔机产品，其实就像现在我们了解的智能驾御轿车相同，甚至要求更高。针对这些需求，中联重科现已开发出了相关产品和解决计划，并在许多项目中进行了运用。

　　别的特别值得一提的是，智能化产品，关于建筑施工的安全前进，也会发挥重要作用。举个比如，中联重科的大部分塔机产品，通过密布布设的传感器，能够对设备的施工情况进行实时监控;本来的安全设备，或许只要在超重许多的情况下才会报警;而现在，我们能够防范很细微的危险施工操作，使“施工安全”得到最大程度的确保。

　　CCM：从曩昔几年的打开看，中联重科一向在拓宽塔式起重机的运用领域。未来，塔机的需求会在哪些领域持续添加?

　　唐少芳：从运用领域看，比如核电制造、场馆制造、特别桥梁制造中，塔机都有很大的“纵深”打开空间。而在建筑产业化、工业化年代，塔式起重机尤其是大型设备的需求，非常可观。我们能够看看新加坡，在这个建筑产产业化程度很高的国家，几年前350吨米的塔机仍是干流，而现在1200吨米的塔机正在成为商场新宠。从区域商场看，未来，包括“一带一路”在内的全球区域，会成为我国塔机产品新的销量添加点。

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